Das OFS ist das erste Onboard-FTIR-System, das so leicht und kompakt wie andere OBD-Systeme ist und daher auf Anhängerkupplungen montiert werden kann.
Dieses System deckt alle zukünftigen Anforderungen an die Onboard-Detektion von Komponenten wie NH3 und N2O ab, die früher oder später begrenzt sein werden. Darüber hinaus ist es, wie alle FTIR-Systeme, in der Lage, eine große Anzahl von Spezies wie Wasser, eine große Anzahl von verschiedenen Kohlenwasserstoffen, verschiedene Schwefelverbindungen und Formaldehyd gleichzeitig zu detektieren. Das OFS ist das ideale Gerät, um Erfahrungen zu sammeln und sich auf kommende Aufgaben in der Abgasuntersuchung von Fahrzeugen vorzubereiten.
Der OFS ist für die Integration in Onboard-CAN-Netzwerke vorbereitet. Die Baudrate und die separaten Frame-IDs können in der IAG Soft- ware ausgewählt werden, um Komplikationen im CAN-Bus zu vermeiden. Eine DBC-Datei kann für diese Konfigurationen verwendet werden, um die Verwendung des Geräts so einfach wie möglich zu machen. Das IAG nG CAN Interface bietet verschiedene Diagnosefunktionen zur einfachen Fehlersuche.
Der so genannte SVM ist das Akkupaket für den OFS. Ähnlich in Größe und Gewicht wie der OFS, besteht der SVM aus einer 200Ah LiFePO4-Batterie und einem Wechselrichter.
Mit diesem SVM kann eine Betriebszeit von 5 Stunden erreicht werden, einschließlich eines OFS und eines 3 m langen Heizschlauchs. Für RDE-Anwendungen muss das SVM im Inneren des zu prüfenden Fahrzeugs platziert werden, da es nicht wasserdicht ist.
L 620 / B 520 / H 380
